民国上海交通银行在哪里？
现在提到交通银行的都会想到市中心有某处有交通银行，或者是交通行大楼，但交通银行上海于民国十六年（1927年）3月10日 才正式开设上海分行，而当时名为中国交通银行。
中国的交通银行成立于1908年（清光绪34年），成立于上海，总枢纽设在天津。交通银行开设上海分行，是当时国际清算银行在中国唯一的一家专业银行。
交通银行上海分行经过几代人的努力，已经从一家国际性的银行，变成了国内银行中的佼佼者，并且在2005年的时候，晋升为中国第一批国有商业银行之一。
中国交通银行于1927年在上海开辟分行，分行经几番变迁，办公地点曾先后在汉口路、石门一路、华山路、西藏路、南京路、黄陂北路的所在地。现在的交通银行上海总部设在浦东新区，在淮海中路、虹古路等地方有交通银行总行上海分行。
而曾经的交通银行上海分行则经过几次迁移，在曾经的三江市江湾镇（现上海市虹口区）宝山路689号设交通支行。交通支行设会计、事务、储蓄3个部分。当时的交通支行的业务，主要有现金储蓄、托收承付、汇兑、小额信用贷款及结算业务等。
历史记载：
1937年「八一三」抗日战争爆发，江湾镇被日军侵占，交通支行的正常业务受到干扰。日本占领者和伪政权强行占领交通银行作为官银；日本银行和租界内的外国银行则在交通银行存款、贷放资金，进行国际贸易和有价证券的买卖。
因历史原因，交通支行的职工中存有较多的历史遗留问题。解放后，有些职工被错划为右派和反动学术权威，有的甚至遭监管、关押。「文化大革命」期间，交通运输业作为修正主义「黑体系」受到彻底打倒，公共交通车断然停开，交运两行的职工也蒙受不应有的灾难。
江湾镇解放后为江苏省淮阴市，1958年划为上海市属县。1956年5月15日，上海市人民政府将交通支行的房屋建筑物及设备无偿划归新中国金融实业公司所有，并移交给国际私营金融实业公司经营。1958年8月13日，国际私营金融实业公司又无偿地将交通支行移交给江苏省金融服务社镇江分行归口管理。
1980年7月1日，江苏省服务业公司金融管理处接管交通支行，与镇江分行分离，为自负盈亏的经营单位，隶属省服务业公司。1984年1月1日，恢复为交通行业专业银行，业务隶属交通部，财经划归工商银行上海分行管理。
1986年10月，交通总行与省、市有关部门协商，为发挥在交通行业的专业银行作用，提高集约化的经营效益，将交通支行从南京市搬迁至江苏省淮阴市（现淮安市）杨庄，业务上划归交通总行直接领导管理。
1994年，根据中央对金融体制改革的决定精神，中国交通银行改制为甲、乙两类股份制银行。交通支行成为甲类银行，仍保留独立法人资格。
2000年，根据国务院关于印发全国性金融行业中央企业整体转让实施方案的通知，甲、乙两类银行进行整体改制，交通总行的部分职能和资产与海外华夏银行整体合并，组建新的华夏银行。交通支行原有资金、资产、负债、人员划转由中国交通银行接管。交通支行的机构、人员分别由中国一汽集团与中国金融控股有限公司接收。
2005年9月，中国国内五大国有商业银行之一的中国建设银行收购中国交通银行7.47亿股票，占交行总股本的49.56%，成为第一大股
东。
2007年4月，中国交通银行宣布对旗下交通银行信用卡中心实行分拆，交行信用卡中心将在获中国银监会批准后仍属于交行分支机构，并将获得完全独立的运营实体。