1953年中国共多少飞机？
1950年解放军空军和原华北军区空军合并，空军司令部成立，下辖空军第1军（辖两个轰炸机师、一个歼击机师）、空军第2军（辖四个歼击机师和一个侦察机团）、空军第3军（辖三个轰炸师一个炮兵团）、防空部队等部，总兵力约4.6万人，飞机约750架。
由于1950年初东北的老航校完成了教学任务，学员陆续分批调离，所以此时在东北军区空军的飞机并不多。 1950年下半年开始，随着苏联援华飞机的到来以及国内新建飞机制造厂的投产，我军空军的飞机生产数量迅速增长。到1953年底，全军共拥有各种型号的飞机近2000架，比1950年增加了将近30倍！ 而与此同时，空军航空兵的训练水平也得到大幅提升，1952年各军事院校毕业的新飞行员已经能够单独驾驶苏制米格-15战斗机进行高空、高速、高空机动性能等科目的训练了；部分飞行员还掌握了喷气式飞机的特技飞行技巧。到了1953年，第一批完全由国产喷气式战机组成的飞行队成立了——这些战机的型号包括从苏联引进的米格-15比斯型（Mig-15bis）和中国仿制的喷气式战斗机米格-17（Mig-17）。 当时的中国空军除了装备有先进的喷气式飞机之外，还具有当时世界上最先进的高空侦察卫星和远程高精度战术导弹，以及一支规模相当可观的无人机队伍。
当然，最“时髦”的还得属当时刚刚出现的小型军用无人机，比如“红边”电子诱靶机和“红尖”目标诱饵机……虽然体积小、重量轻，但这两款无人机的“战斗力”却一点不弱，尤其适合用于对低空、超低空目标进行有效的侦查和对地攻击。