人民币上的北海桥在哪儿？
这个桥实际上有两个，一个是旧桥（现已拆除），一个是新桥。
旧桥位于原北京站前街，始建于明朝永乐年间，初为木桥，清乾隆四年（1739年）改建。此桥东西向，西接皇城，东临东便门城墙，与今天的北京站位置大致相当。 旧桥在民国时曾是京汉铁路和京绥铁路的交汇站点之一。
由于旧桥位于城内，又毗邻城墙，因此这里经常发生爆炸事故，如光绪二十六年（1900年）义和团攻打北京的战斗中，列强联军就曾在这里向城内发射炮弹；抗日战争时期的1942年和1943年日军也曾经分别在这里炸毁两列火车以阻止我太行山根据地军民向北平进攻，并以此作为对敌作战的重要地标。 正因为这一带地理位置十分重要，所以解放后我们选择在旧桥附近建立火车站，并将它命名为“北京站”。
为了修建新北京站，政府于1959年开始在旧桥西侧约600米处重新建造了新的铁路桥梁。这座大桥设计新颖、造型别致，由两座并列旋转桥及其间的联拱组成，因而得名为“北海桥”。
上图就是新成立的北京火车站以及附近的北海桥，拍摄于1964年。您可以看到，当时的北海桥已经建成并且正在投入使用中；而北京站北面的老铁路线则被彻底清除，并在原来的地基上建立起了一座大型公交总站。
随着北京的快速发展，人口不断增多，汽车保有量大幅增加，城市交通面临严重压力，公交总站不堪重负，大量乘客挤在北京站的铁道口上。为此，中央先后两次投入巨资对北京站及周边区域进行改造，新建了地下通道和地铁车站，将公交车迁至朝阳门桥附近，使这座城市告别了“看海”的时代。