邮票是中国传统吗？
中国有两项世界独一无二的文化遗产，一是篆刻印章，二是集邮。 很多人都不知道，在我国古代就有邮驿了。早在公元前5世纪就有了。秦统一天下后，建立了全国性的通信线路——“驰道”，并设立了专门管理通讯的官职——邮驿令。以后各代都延续设立此官职。《汉书》中有云：“置传车之司，以通行传文书。”这大概就是古代的邮政车马了。唐代的邮驿比前代更发达，唐玄宗开元二十二年（公元734年）规定：“天下州县皆置邮亭，每驿有驿舍，各备马供使。”当时全国共有1600所驿站。到了宋代，尽管军情急报多用夜行速递，但一般的信函仍通过邮驿传递。宋朝时，人们还可以从信使口中询问消息。
元代始设邮政机构，称“广惠仓”，归宣抚司管辖。其职责是收取、发放官银，掌管给养，管理邮件和驿站。明朝建立了一个覆盖全国的邮政网络，并制定了严格的投递时间。据载，各地发往北京的公文当天即可收到，往返文书必须在3天内送到，各省会及地市级中心县城之间的公文在5天内送达，其他县级中心城镇间的信件则在7天内送达。明末，北京至广州的驿路全长2380里，平均日行50余里；北京到汉口仅400余里，日行近百里。可见明代邮递已经相当高效。 清代继承明制，进一步完善了邮政制度。清廷在各省省会及交通要道上设置“快马”，在中小城市及偏僻地区则设“慢马”，负责递送公函和信件。按规定，凡经手邮件的人员，无论是“快马”还是“慢马”，都要对收到的每件邮件检查核对，认真登记，并在规定的时限内将信件送到收报人手中。